Συγκεκριμένα, χθες Πέμπτη η Royal Caribbean ανέφερε με ανακοίνωσή της ότι έχει ακυρώσει μέχρι στιγμής δύο κρουαζιέρες. Η πρώτη από το Μουσκάτ του Ομάν στο Ντουμπάι επρόκειτο να γίνει μεταξύ 16 και 26 Ιανουαρίου και η δεύτερη από το Ντουμπάι προς τη Βομβάη μεταξύ 26 Ιανουαρίου και 11 Φεβρουαρίου.

Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι άλλαξε το δρομολόγιο άλλης μίας κρουαζιέρας την προηγούμενη εβδομάδα, από την Άκαμπα της Ιορδανίας προς το Μουσκάτ, προκειμένου να αποβιβάσει τους επιβάτες σε ένα λιμάνι κοντά στην Αθήνα.

«Η ομάδα παγκόσμιας ασφάλειας της εταιρείας συνεχίζει να παρακολουθεί στενά την κατάσταση στην περιοχή και θα κάνουμε πρόσθετες αλλαγές εάν χρειαστεί» δήλωσε η Royal Caribbean.

Σε ακυρώσεις κρουαζιερών προχώρησε ήδη από την Τετάρτη και η ελβετοϊταλική εταιρεία MSC Cruises. Συγκεκριμένα, η εταιρεία ακύρωσε τρεις κρουαζιέρες που είχαν προγραμματιστεί για τον Απρίλιο από τη Νότια Αφρική και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα προς την Ευρώπη, λόγω της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα.

«Η ασφάλεια των επιβατών και του πληρώματος είναι η νούμερο ένα προτεραιότητα και καθώς δεν υπήρχε βιώσιμο εναλλακτικό δρομολόγιο, η εταιρεία δυστυχώς αναγκάστηκε να ακυρώσει τις κρουαζιέρες» ανέφερε η MSC Cruises προσθέτοντας: «Τα τρία πλοία θα μεταβούν απευθείας στην Ευρώπη χωρίς επιβάτες και θα αποφύγουν τη διέλευση μέσω της Ερυθράς Θάλασσας».

Παρότι, οι ακυρώσεις επηρεάζουν χιλιάδες επιβάτες, ο αντίκτυπος στις εταιρείες κρουαζιέρας σε παγκόσμιο επίπεδο δεν αναμένεται να είναι σημαντικός, δήλωσε ο Todd Elliott, διευθύνων σύμβουλος του ταξιδιωτικού γραφείου Cruise Vacation Outlet με έδρα τη Φλόριντα, εξηγώντας: «Πρόκειται για ένα μικρό μέρος του συνολικού στόλου και των πολυετών δρομολογίων τους, επομένως θα μπορέσουν να το ξεπεράσουν εύκολα».

Η ιταλική Costa Cruises δήλωσε στο Reuters χθες Πέμπτη ότι τα δρομολόγιά της παραμένουν «αμετάβλητα» και ότι μόνο δύο από τις κρουαζιέρες της, που έχουν προγραμματιστεί να διέλθουν μέσω της Ερυθράς Θάλασσας τον Μάρτιο και τον Απρίλιο, ενδεχομένως να επηρεαστούν, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου σκέλους μιας κρουαζιέρας που κάνει τον γύρω του κόσμου.

Η Carnival ανέφερε, από την πλευρά της, ότι η ομάδα παγκόσμιας ασφάλειας της εταιρείας συνεργάζεται με εμπειρογνώμονες σε θέματα ασφάλειας ανά τον κόσμο αλλά και με κυβερνήσεις, ώστε να δωθεί προτεραιότητα στην ασφάλεια, συμπεριλαμβανομένης της προσαρμογής των δρομολογίων της εάν χρειαστεί.

Οι αυξανόμενες από τον Νοέμβριο επιθέσεις των υποστηριζόμενων από το Ιράν Χούθι κατά εμπορικών πλοίων έχουν προκαλέσει καθυστερήσει στο εμπόριο μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, καθώς έχουν αναγκάσει πολλές ναυτιλιακές εταιρείες να επιλέγουν τη μακρύτερη διαδρομή γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, την ώρα που εντείνονται οι ανησυχίες για κλιμάκωση του πολέμου μεταξύ του Ισραήλ και της Χαμάς στη Λωρίδα της Γάζας και εξέλιξή του σε μια περιφερειακή σύγκρουση με μεγαλύτερη εμπλοκή και του Ιράν.

Το MSC Lirica θα προσφέρει μια νέα κρουαζιέρα 7 διανυκτερεύσεων σε 23 ξεχωριστές διαδρομές μεταξύ Μαΐου και Σεπτεμβρίου 2021 από τον Πειραιά στις οποίες θα περιλαμβάνονται προορισμοί όπως η Μύκονος, η Χάιφα του Ισραήλ, η Λεμεσός στην Κύπρο, η Ρόδος και το Κουσάντασι πριν επιστρέψει στον Πειραιά.

Το MSC Lirica έχει μήκος 274,9 μέτρα, χωρητικότητα 65,591 GT και μέγιστη χωρητικότητα 2.679 επιβατών. Το κρουαζιερόπλοιο διαθέτει 992 καμπίνες και 721 μέλη πλήρωμα ενώ η μέγιστη ταχύτητά του φτάνει τους 21,7 κόμβους.

“Από τότε που υποδεχθήκαμε για πρώτη φορά τους καλεσμένους μας στα πλοία μας στην Ελλάδα το 2003, η παρουσία μας στη χώρα αυξήθηκε σημαντικά και θα ήθελα να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μας για την απίστευτη υποστήριξη που παρείχε το ελληνικό ταξιδιωτικό εμπόριο για να μας βοηθήσει να οικοδομήσουμε την επιχείρηση και την επιτυχία μας”, τόνισε και πρόσθεσε: “Η σχέση με την ελληνική κοινότητα ταξιδιωτικών πρακτορείων έχει αναπτυχθεί με τόσο θετικό ρυθμό, ώστε όλοι μπορούμε να προσβλέπουμε στη συνεργασία μας για το καλοκαίρι του 2021, που αναμένεται πολυάσχολο, όταν ο Πειραιάς θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στο πρόγραμμα κρουαζιέρας της ανατολικής Μεσογείου με τους επισκέπτες να επιβιβάζονται από εκεί για πρώτη φορά. Καθώς συνεχίζουμε να μεγαλώνουμε ως εταιρεία και να εισαγάγουμε περισσότερα πλοία στο στόλο μας, κοιτάζοντας το μέλλον είμαι βέβαιος ότι θα έχουμε μεγαλύτερη παρουσία στην Ελλάδα”.

Η MSC Cruises για φέτος και το 2021 έχει σχεδιάσει την παρουσία στη χώρα μας έξι κρουαζιερόπλοιων έναντι πέντε το 2019 ενώ στα μελλοντικά πλάνα της είναι η αύξηση του στόλου των πλοίων της σε 25 έως το 2027. Η MSC Cruises είναι μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες κρουαζιέρας διεθνώς με έδρα τη Γενεύη και είναι μέρος του ναυτιλιακού ομίλου MSC Group. Διαθέτει στόλο 17 σύγχρονων και καινοτόμων πλοίων με πρόσβαση σε περισσότερους από 200 προορισμούς σε 5 ηπείρους.

Τι ανέφερε ο πρόεδρος της ΕΕΚΦΝ Θ.Κόντες στο ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας Θεόδωρος Κόντες που παραβρέθηκε στη σχετική εκδήλωση μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ χαρακτήρισε εξαιρετικά θετικό το γεγονός ότι όλο και περισσότερες εταιρείες κρουαζιέρας επιλέγουν τη χώρα μας για την ανάπτυξης του προϊόντος τους και κυρίως το λιμάνι του Πειραιά.

“Μας χαροποιεί ιδιαίτερα που και MSC θα βάλει δύο κρουαζιερόπλοιά της να δραστηριοποιούνται από τον Πειραιά από του χρόνου” δήλωσε, προσθέτοντας ότι “οι καλές καιρικές συνθήκες, η Πολυνησία που έχουμε και οι πολλοί προορισμοί με την ιστορία της Ελλάδας κάνουν τη χώρα μας ελκυστικό προορισμό”.

Είπε επίσης ότι το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί στη Βενετία με την παλίρροια και τις αντιδράσεις οικολογικών οργανώσεων που ζητούν να απαγορευτεί η διέλευση των κρουαζιερόπλοιων έχουν οδηγήσει πολλές εταιρείες στο λιμάνι του Πειραιά καθώς συνδυάζει και την Αδριατική αλλά και χώρες της ανατολικής Μεσογείου.

Αναφορικά με τις γεωπολιτικές εξελίξεις στην ανατολική Μεσόγειο ο κ. Κόντε τόνισε ότι οι εταιρείες του κλάδου τις παρακολουθούν χωρίς ωστόσο μέχρι στιγμής, να έχει αποφασιστεί κάποια τροποποίηση δρομολογίων.

Χαρακτήρισε επίσης θετικό ότι από του χρόνου και Τούρκοι επιχειρηματίες με δύο κρουαζιερόπλοια θα δραστηριοποιούνται στο Αιγαίο. Πρόκειται για την τουρκική Ets tur που έχει προβεί ήδη στην αγορά του πλοίου Gemini που βρίσκεται στο Κερατσίνι και το οποίο ναυλώνανε τα τελευταία τρία χρόνια.

Το συγκεκριμένο βαπόρι τόνισε θα παίρνει επιβάτες και από τον Πειραιά και από το Τσεσμέ. Επίσης, ανέφερε ότι Τούρκοι επιχειρηματίες έχουν προβεί σε αγορά από τη Santacruises του κρουαζιερόπλοιου SAGASAPPHIRE και το οποίο θα δρομολογηθεί από του χρόνου από το Μπόντουρμ για τα ελληνικά νησιά.

Συνολικά έξι κρουαζιερόπλοια δύο της ελληνικής εταιρείας Celestyal Cruises, δύο της MSC και δύο τουρκικά θα δραστηριοποιούνται στα ελληνικά νησιά από το 2021 ανέφερε.

Την ίδια ώρα στελέχη του ΟΛΠ εκφράζουν αισιοδοξία για αύξηση στις αφίξεις σημειώνοντας ότι το 2019 αναμένονταν να κλείσει με περίπου 1.100.000 επιβάτες κρουαζιερόπλοιων έναντι 960.000 το 2018, ενώ για τα επόμενα χρόνια με βάση τις προ κρατήσεις αναμένεται μια αύξηση της τάξεως του 10%.