Ισχυρή αναπτυξιακή δυναμική κατέγραψε η Capital Clean Energy Carriers Corp. κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2026, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική της για επέκταση στον κλάδο της μεταφοράς καθαρών καυσίμων και ενεργειακών προϊόντων. Η διεθνής πλοιοκτήτρια εταιρεία ανακοίνωσε αυξημένα έσοδα, σημαντική ενίσχυση του στόλου της, νέες στρατηγικές συνεργασίες και συνέχιση της πολιτικής επιστροφής κεφαλαίου προς τους μετόχους.
Τα έσοδα του δεύτερου τριμήνου διαμορφώθηκαν στα 104,9 εκατ. δολάρια, αυξημένα κατά 8% σε σχέση με τα 96,7 εκατ. δολάρια της αντίστοιχης περσινής περιόδου, αντανακλώντας την ενίσχυση της δραστηριότητας και τη σταδιακή ενσωμάτωση των νέων πλοίων στον στόλο.
Κατά τη διάρκεια του τριμήνου, η εταιρεία παρέλαβε δύο νέα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG Carriers), ένα πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα και πολλαπλών αερίων (Handy Multi Gas Carrier), καθώς και δύο πλοία μεταφοράς αερίων μεσαίου μεγέθους διπλού καυσίμου (Medium Gas Carriers), διευρύνοντας περαιτέρω την παρουσία της στις εξειδικευμένες αγορές μεταφοράς ενεργειακών προϊόντων χαμηλότερου περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Παράλληλα, η Capital Clean Energy Carriers προχώρησε σε σημαντικές επιχειρηματικές κινήσεις για τη βελτιστοποίηση της αξιοποίησης του στόλου της. Η εταιρεία συμφώνησε στην πώληση ποσοστού 49% του πλοίου LNG “Amore Mio I”, δημιουργώντας παράλληλα νέα κοινοπραξία με θυγατρική του Ομίλου BGN. Η συμφωνία συνοδεύεται από δεκαετή χρονοναύλωση, προσφέροντας μακροχρόνια ορατότητα στα μελλοντικά έσοδα του συγκεκριμένου πλοίου.
Σημαντική εξέλιξη αποτέλεσε και η ανακοίνωση της συνεργασίας με τη CMA CGM, έναν από τους μεγαλύτερους ναυτιλιακούς ομίλους παγκοσμίως. Οι δύο πλευρές δημιούργησαν κοινοπραξία για την κατασκευή και διαχείριση πλοίου ανεφοδιασμού LNG διπλού καυσίμου (LNG Bunkering Vessel), ενισχύοντας τη θέση της εταιρείας στην αναπτυσσόμενη αγορά υπηρεσιών ανεφοδιασμού πλοίων με καύσιμα χαμηλών εκπομπών.
Παράλληλα, η διοίκηση εξασφάλισε νέα 18μηνη ναύλωση συνδεδεμένη με δείκτη (index-linked charter) για το πλοίο LNG Carrier Alcaios I, κίνηση που επιτρέπει στην εταιρεία να επωφεληθεί από πιθανή περαιτέρω βελτίωση των συνθηκών στην αγορά ναυλώσεων.
Στο μέτωπο της ανταμοιβής των μετόχων, το Διοικητικό Συμβούλιο ανακοίνωσε μέρισμα ύψους 0,15 δολαρίων ανά μετοχή για το δεύτερο τρίμηνο του 2026, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση της εταιρείας για σταθερές διανομές.
Επιπλέον, η Capital Clean Energy Carriers ανακοίνωσε την έναρξη προγράμματος επαναγοράς ιδίων μετοχών ύψους 20 εκατ. δολαρίων, παρέχοντας ένα ακόμη εργαλείο ενίσχυσης της αξίας για τους μετόχους και εκφράζοντας την εμπιστοσύνη της διοίκησης στις μακροπρόθεσμες προοπτικές της εταιρείας.
Ο κ. Γεράσιμος Καλογηράτος, Διευθύνων Σύμβουλος της CCEC, σχολίασε: «Η ισχυρή μεταβλητότητα που καταγράφηκε το δεύτερο τρίμηνο του 2026 στις αγορές μεταφοράς αερίων, ως συνέπεια της έντασης στη Μέση Ανατολή, μας επέτρεψε να εξασφαλίσουμε πρόσθετη κάλυψη με ελκυστικούς ναύλους για τα πλοία μεταφοράς LNG και LPG, διαμορφώνοντας τη μέση διάρκεια των σταθερών συμβολαίων για τον στόλο LNG/C στα 6,5 έτη και στα 0,9 έτη για τον στόλο LPG/πολλαπλών αερίων.
Με την παραλαβή των δύο LNG/Cs, δύο HMG/Cs και δύο MG/Cs από την αρχή του έτους, ο στόλος μας στο νερό αποτελείται από 14 τελευταίας γενιάς LNG/Cs, δύο HMG/Cs, δύο MG/Cs και ένα παλαιότερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Neo-Panamax, ενώ τελούν υπό παραγγελία επιπλέον επτά LNG/Cs, δύο HMG/Cs, τέσσερα MG/Cs και ένα LNGB/V. Αυτό καθιστά την CCEC τη μεγαλύτερη εισηγμένη στις ΗΠΑ ναυτιλιακή εταιρεία μεταφοράς LNG, με σημαντικό αποτύπωμα στην αγορά LPG και ισχυρή αναπτυξιακή προοπτική έως το 2029. Διαθέτουμε διαφοροποιημένη πελατειακή βάση με συμβασιοποιημένα έσοδα ύψους περίπου $2,9 δισ, τα οποία θα μπορούσαν να αυξηθούν σε περίπου $4,3 δισ, στην περίπτωση άσκησης όλων των δικαιωμάτων που συνοδεύουν τις ναυλώσεις, παρέχοντας στους επενδυτές μας ορατότητα και σταθερότητα ταμειακών ροών.»
