Σημαντικές αλλαγές στο πλαίσιο διαχείρισης του ιδιωτικού χρέους φέρνει το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών με το πολυνομοσχέδιο που αναμένεται να ψηφιστεί εντός Ιουνίου, προσφέροντας πρόσθετη ρευστότητα και νέες δυνατότητες ρύθμισης σε περίπου 2 εκατ. οφειλέτες.
Κεντρική παρέμβαση αποτελεί η αύξηση του ακατάσχετου ορίου τραπεζικού λογαριασμού στα 1.600 ευρώ από 1.250 ευρώ, ενισχύοντας το διαθέσιμο εισόδημα όσων βρίσκονται αντιμέτωποι με μέτρα αναγκαστικής είσπραξης. Παράλληλα, για πρώτη φορά θεσπίζεται δυνατότητα πλήρους άρσης κατάσχεσης τραπεζικού λογαριασμού, εφόσον ο οφειλέτης εξοφλήσει το 25% της οφειλής που οδήγησε στην επιβολή του μέτρου και εντάξει τις υπόλοιπες οφειλές του σε ρύθμιση.
Το νομοσχέδιο προβλέπει επίσης νέα έκτακτη ρύθμιση έως 72 δόσεων για χρέη που δημιουργήθηκαν κατά την περίοδο της ενεργειακής κρίσης, με ελάχιστη μηνιαία καταβολή 30 ευρώ και δυνατότητα αποπληρωμής έως έξι ετών. Αντίστοιχο σχήμα θα εφαρμοστεί και για ασφαλιστικές οφειλές προς το ΚΕΑΟ και τον ΕΦΚΑ.
Παράλληλα, διευρύνεται σημαντικά ο εξωδικαστικός μηχανισμός, καθώς το ελάχιστο ύψος οφειλής για ένταξη μειώνεται στις 5.000 ευρώ από 10.000 ευρώ, ενώ προβλέπεται και δυνατότητα προστασίας της κύριας κατοικίας μέσω συνολικής αναδιάρθρωσης των χρεών. Οι νέες ρυθμίσεις αναμένεται να τεθούν σε εφαρμογή από τον Ιούλιο, σηματοδοτώντας μια ευρύτερη προσπάθεια αποσυμπίεσης νοικοκυριών και επιχειρήσεων από το βάρος του ιδιωτικού χρέους.
******
Η παράλληλη εισαγωγή της Safe Bulkers στο Χρηματιστήριο Αθηνών και στο NYSE σηματοδοτεί μια ιστορική εξέλιξη για την ελληνική κεφαλαιαγορά, καθώς ανοίγει για πρώτη φορά τον δρόμο για την ουσιαστική παρουσία της ποντοπόρου ναυτιλίας στο ταμπλό του Χ.Α. μέσω μετοχών και όχι μόνο μέσω ομολογιακών εκδόσεων.
Η κίνηση θεωρείται ορόσημο για την αγορά, καθώς επί σειρά ετών η ελληνική ναυτιλία –η ισχυρότερη παγκοσμίως– παρέμενε ουσιαστικά απούσα από το ελληνικό χρηματιστήριο, παρά το έντονο ενδιαφέρον που υπήρχε για τη σύνδεση των δύο κλάδων.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Euronext, Stéphane Boujnah, έχει ήδη αποκαλύψει ότι βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις με ελληνικούς ναυτιλιακούς ομίλους για πιθανή εισαγωγή των μετοχών τους στο Χρηματιστήριο Αθηνών. Σύμφωνα με πληροφορίες της αγοράς, τουλάχιστον πέντε ναυτιλιακές εξετάζουν σοβαρά το ενδεχόμενο αυτό.
Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι η αναβάθμιση της ελληνικής κεφαλαιαγοράς και η ένταξή της στο οικοσύστημα της Euronext αποτέλεσαν καθοριστικούς παράγοντες για να γίνει εφικτή η προσέλκυση ναυτιλιακών εταιρειών.
Η προσέγγιση των εφοπλιστικών ομίλων προς την ελληνική αγορά είχε ξεκινήσει τα προηγούμενα χρόνια μέσω ομολογιακών εκδόσεων από εταιρείες όπως η Costamare, η Capital Product Partners και η Safe Bulkers. Πλέον, όμως, η αγορά βλέπει να ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο, με την προοπτική εισαγωγής ναυτιλιακών μετοχών στο ελληνικό ταμπλό.
******
Η παρατεταμένη κρίση στη Μέση Ανατολή και η συνεχιζόμενη διαταραχή στις ενεργειακές ροές φαίνεται να οδηγούν την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα σε αλλαγή πορείας στη νομισματική πολιτική της. Όλα δείχνουν ότι η ΕΚΤ θα προχωρήσει την ερχόμενη Πέμπτη σε αύξηση των επιτοκίων κατά 25 μονάδες βάσης, ανεβάζοντας το επιτόκιο καταθέσεων στο 2,25%, για πρώτη φορά μετά από περισσότερα από δυόμισι χρόνια.
Το σήμα έδωσε η Ίζαμπελ Σνάμπελ, μέλος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της ΕΚΤ, επισημαίνοντας ότι οι υψηλές τιμές ενέργειας δεν αποτελούν πλέον ένα προσωρινό σοκ, αλλά διαχέονται σταδιακά σε ολόκληρη την οικονομία. Ο πληθωρισμός στην Ευρωζώνη ανήλθε στο 3,2% τον Μάιο, από 1,9% τον Φεβρουάριο, με τις τιμές ενέργειας να αυξάνονται κατά 10,9% και να εμφανίζονται πλέον δευτερογενείς ανατιμήσεις σε υπηρεσίες και βιομηχανικά προϊόντα.
Ωστόσο, η ΕΚΤ καλείται να ισορροπήσει ανάμεσα στον κίνδυνο του πληθωρισμού και στην επιβράδυνση της οικονομίας. Το ΑΕΠ της Ευρωζώνης υποχώρησε κατά 0,2% το πρώτο τρίμηνο, ενώ οι δείκτες επιχειρηματικής δραστηριότητας προμηνύουν νέα συρρίκνωση και στο δεύτερο τρίμηνο.
