Δύο βασικές προϋποθέσεις θέτει η S&P Global Ratings για ενδεχόμενη αναβάθμιση της πιστοληπτικής ικανότητας της Ελλάδας: τη μείωση της εξάρτησης της οικονομίας από τις εισαγωγές και τη διατηρήσιμη αποκλιμάκωση του χρέους. Η χώρα αξιολογείται σήμερα με BBB και σταθερές προοπτικές, όπως και από τους οίκους Fitch και DBRS, με την S&P να έχει προγραμματίσει επανεξέταση στις 24 Απριλίου και στις 23 Οκτωβρίου 2026.
Στην έκθεσή της για τις χώρες της ανεπτυγμένης Ευρώπης, η S&P αναγνωρίζει τις ισχυρές οικονομικές και δημοσιονομικές επιδόσεις της Ελλάδας, επισημαίνοντας ωστόσο ότι το υψηλό εξωτερικό και δημόσιο χρέος εξακολουθεί να λειτουργεί ανασταλτικά για αναβάθμιση. Κρίσιμη παράμετρος παραμένει η βελτίωση των εξωτερικών ανισορροπιών, με έμφαση στη μείωση των εισαγωγών και ειδικά της ενεργειακής εξάρτησης.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις του οίκου, το καθαρό χρέος της γενικής κυβέρνησης εκτιμάται στο 126% του ΑΕΠ φέτος, μειούμενο στο 117,6% το 2028, ενώ το δημοσιονομικό έλλειμμα παραμένει χαμηλό. Παρά τη δημοσιονομική εξυγίανση, η S&P προειδοποιεί ότι τυχόν επιδείνωση των επιδόσεων θα μπορούσε να οδηγήσει σε υποβάθμιση.
Για την ελληνική οικονομία προβλέπεται ανάπτυξη 2,3% φέτος, με σταδιακή επιβράδυνση τα επόμενα έτη, υπογραμμίζοντας ότι η ανάπτυξη παραμένει καθοριστικός παράγοντας για τη βιωσιμότητα του χρέους.
*******
Σε διαρκή πίεση παραμένουν τα ελληνικά νοικοκυριά, με τη συρρίκνωση του διαθέσιμου εισοδήματος να επεκτείνεται πλέον και στα μεσαία εισοδηματικά στρώματα, σύμφωνα με την ετήσια έρευνα του ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ 2025 για το εισόδημα και τις δαπάνες διαβίωσης.
Όπως προκύπτει από τα στοιχεία, για 6 στα 10 νοικοκυριά το εισόδημα δεν επαρκεί έως το τέλος του μήνα, καταγράφοντας αρνητικό ιστορικό ρεκόρ. Το ποσοστό ανήλθε στο 62,1%, αυξημένο κατά 2,1 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με το 2024, ενώ το διαθέσιμο εισόδημα επαρκεί κατά μέσο όρο μόλις για 18 ημέρες. Παράλληλα, το 54% δηλώνει ότι αναγκάζεται να κάνει περικοπές για βασικές ανάγκες και το 12,1% ότι δεν μπορεί να καλύψει ούτε τα απολύτως αναγκαία.
Ιδιαίτερα ανησυχητικό παραμένει το επίπεδο οικονομικής ανασφάλειας, καθώς το 55,7% των νοικοκυριών αδυνατεί ή δυσκολεύεται σοβαρά να αντιμετωπίσει ένα έκτακτο έξοδο 500 ευρώ, ενώ η αποταμίευση παραμένει ανέφικτη για το 83,5%. Η απαισιοδοξία για το μέλλον εντείνεται, με σχεδόν 1 στα 2 νοικοκυριά να εκτιμά ότι η οικονομική του κατάσταση θα επιδεινωθεί τον επόμενο χρόνο.
Η έρευνα καταγράφει επίσης καθαρή εκροή εργατικού δυναμικού, με περισσότερα νοικοκυριά να δηλώνουν μετανάστευση μέλους τους στο εξωτερικό σε σχέση με επιστροφές, ενισχύοντας τις ανησυχίες για το brain drain.
*******
Σε μια περίοδο όπου μεγάλα έργα υψηλής ευθύνης δοκιμάζουν τις αντοχές και τη σοβαρότητα της αγοράς, ξεχωρίζουν εκείνοι που επιλέγουν να απαντούν με αποτελέσματα και όχι με αμφισβητήσεις.
Η παρουσία της Antipollution του V Group στον διαγωνισμό απορρύπανσης των εγκαταστάσεων της Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα στο Λαύριο επιβεβαιώνει τη θέση ενός ομίλου που προσέρχεται σε κρίσιμες διαδικασίες με ετοιμότητα, τεχνογνωσία και θεσμική συνέπεια.
«Mνηστήρες» του έργου των 18 και πλέον εκατομμυρίων για την απομάκρυνση (αρχικώς) 40 τόνος εκρηκτικού υλικού, είναι οι Enviroplan, Antipollution (V Group του Βύρωνα Βασιλειάδη), Polyeco του Γιάννη Πολυχρονόπουλου, AECOM και Intergeo.
Σε έναν ιδιαίτερα ανταγωνιστικό επιχειρηματικό χάρτη, όπου δραστηριοποιούνται ισχυρά και καθιερωμένα ονόματα, η Antipollution του V Group ξεχωρίζει για τη συνολική στρατηγική υπεροχή που παρουσιάζει.
Στην τελευταία χρήση, ο όμιλος κατέγραψε καθαρά κέρδη που προσεγγίζουν τα 70 εκατ. ευρώ, αποδεικνύοντας όχι μόνο οικονομική ευρωστία αλλά και αποτελεσματική διοίκηση σε απαιτητικούς τομείς δραστηριότητας.
Η Antipollution διαθέτει αποδεδειγμένη εμπειρία σε σύνθετα έργα περιβαλλοντικής διαχείρισης, γεγονός που την καθιστά αξιόπιστη επιλογή για έργα υψηλής επικινδυνότητας και εθνικής σημασίας, όπως αυτό του Λαυρίου.
Παράλληλα, η εικόνα σύγκρισης γίνεται ακόμη πιο καθαρή στη ναυτιλία. Την ώρα που αρκετοί επιχειρηματίες παραμένουν προσκολλημένοι σε παραδοσιακά μοντέλα ανάπτυξηςη Venergy Maritime μέσα σε διάστημα μικρότερο του ενός έτους, δημιούργησε έναν σύγχρονο στόλο άνω των 12 πλοίων, με παραγγελίες σε κορυφαία ναυπηγεία της Κορέας και της Κίνας, επιλέγοντας τεχνολογικά προηγμένα και εμπορικά ευέλικτα πλοία.
Η διαφορά είναι σαφής: ενώ ορισμένοι ανταγωνιστές επενδύουν στην αμφισβήτηση και την αναμονή, κάποιοι επενδύουν στην πράξη, στην ανάπτυξη και στη διεθνή παρουσία.
