Έντεκα χρόνια μετά την εξαφάνιση της πτήσης MH370 της Malaysia Airlines που εκτελούσε το δρομολόγιο Κουάλα Λουμπούρ – Πεκίνο, ο υπουργός Μεταφορών της χώρας Άντονι Λόκε ανακοίνωσε σήμερα Τρίτη ότι η εταιρεία θαλάσσιων ερευνών Ocean Infinity έχει ξεκινήσει και πάλι τις έρευνες για τον εντοπισμό του αεροσκάφους. Στο Boeing επέβαιναν 239 άτομα, εκ των οποίων 153 Κινέζοι, περίπου 40 πολίτες Μαλαισίας και πολίτες άλλων 13 χώρων.
Ο υπουργός χαιρέτισε «τον εθελοντισμό της Ocean Infinity που αναπτύσσει τα πλοία της» προκειμένου να επαναληφθούν οι έρευνες για το Boeing 777, το οποίο εξαφανίστηκε από τα ραντάρ στις 8 Μαρτίου 2014, ωστόσο δεν διευκρίνισε πότε ξεκίνησαν οι έρευνες και πρόσθεσε ότι οι λεπτομέρειες για τη διάρκειά τους δεν έχουν ακόμη αποφασιστεί.
Υπενθυμίζεται ότι στα τέλη Δεκεμβρίου, η κυβέρνηση της Μαλαισίας ανακοίνωσε ότι ενέκρινε την έναρξη νέων ερευνών για τον εντοπισμό του αεροσκάφους που εξαφανίστηκε μυστηριωδώς. Στις 13 Δεκεμβρίου η κυβέρνηση «δέχθηκε επί της αρχής την πρόταση της Ocean Infinity» να συνεχίσει τις έρευνες «σε μια νέα ζώνη εκτιμώμενου μεγέθους 15.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων στο νότιο τμήμα του Ινδικού ωκεανού», σημείωσε ο Λόκε και πρόσθεσε ότι με βάση τους όρους της συμφωνίας, διάρκειας 18 μηνών, η κυβέρνηση της Μαλαισίας δεν θα καταβάλει χρήματα στην εταιρεία, αν αυτή δεν εντοπίσει το αεροσκάφος.
Οι έρευνες υπό την Αυστραλία κάλυψαν μια περιοχή 120.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων στον Ινδικό Ωκεανό, όμως δεν βρέθηκε κανένα ίχνος του Boeing, εκτός από μερικά συντρίμμια που ξεβράστηκαν κατά μήκος των ακτών της Αφρικής και σε νησιά του Ινδικού Ωκεανού.
«Η Ocean Infinity μας έπεισε ότι είναι έτοιμη. Για τον λόγο αυτόν η κυβέρνηση της Μαλαισίας προχώρησε σε αυτόν τον δρόμο» δήλωσε ο Λόκε.
Η Κουάλα Λουμπούρ είχε ζητήσει το 2018 -όταν ανεστάλησαν οι έρευνες- από την εταιρεία αυτή να αναζητήσει το αεροσκάφος, όμως μάταια. Κατά καιρούς έχουν διακινηθεί διάφορες θεωρίες για την εξαφάνιση του αεροσκάφους. Μία από αυτές ανέφερε ότι ο πιλότος του αεροσκάφους, ο 53χρονος τότε Ζαχάριε Άχμαντ Σαχ, το έριξε επίτηδες στον ωκεανό. Έκθεση που δημοσιεύτηκε από τη Μαλαισία το 2018 επικεντρωνόταν στις παραλείψεις του πύργου ελέγχου και αποκάλυπτε ότι η πορεία του αεροσκάφους είχε αλλάξει χειροκίνητα, χωρίς ωστόσο να καταλήξει σε κάποιο οριστικό συμπέρασμα.
