Ένα «θαύμα» χρειάζεται η Ελλάδα για να μπορέσει να απορροφήσει το σύνολο των κεφαλαίων που της αναλογούν από το Ταμείο Ανάκαμψης, πριν αυτό τελειώσει χρονικά . Ο αναπληρωτής γενικός διευθυντής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Ντέκλαν Κοστέλο, ήταν ξεκάθαρος, κόβοντας οποιαδήποτε συζήτηση περί παράτασης.
Το 2026 το Ταμείο Ανάκαμψης τελειώνει και σύμφωνα με τα όσα είπε ο κ. Κοστέλο το συγκεκριμένο χρονικό περιθώριο είναι «σκληρό και άκαμπτο».
Το τελευταίο χρονικό διάστημα με τις καθυστερήσεις στην απορρόφηση κονδυλίων από το Ταμείο Ανάκαμψης να διαδέχονται η μία την άλλη, κυβερνητικοί παράγοντες άφηναν ανοιχτό το ενδεχόμενο να δοθεί παράταση από την Κομισιόν, ώστε να μπορέσουν τα κράτη – μέλη να απορροφήσουν όσο το δυνατόν περισσότερα από τα διαθέσιμα κονδύλια.
Ο Ντέκλαν Κοστέλο έστειλε όμως το μήνυμα ότι δεν υπάρχει κανένας σχεδιασμός για παράταση ή αλλαγή του πλαισίου άντλησης των διαθέσιμων κονδυλίων. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι η Ελλάδα καλείται να απορροφήσει 18 δισ. σε 19 μήνες.
«Οι ελληνικές αρχές θα πρέπει να επιστρέψουν σε εμάς και να μας παρουσιάσουν κάποια σχέδια για την αναθεώρηση του σχεδίου ανάκαμψης μέχρι τον Απρίλιο και θα χρειαστεί σκληρή δουλειά για να γίνει αυτό» συνέχισε ο Ντέκλαν Κοστέλο.
Ο Ευρωπαίος αξιωματούχος σημείωσε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει διαθέσει πάνω από 360 δισ. ευρώ από το συνολικό ποσό των 650 δισεκατομμυρίων που προβλέπεται για το Ταμείο Ανάκαμψης. Όσον αφορά στην Ελλάδα, αν και έχει καταγράψει σημαντική πρόοδο στην απορρόφηση των πόρων και την υλοποίηση έργων, «εξακολουθεί να υστερεί σε σημαντικές μεταρρυθμίσεις». Και εξήγησε ότι απαιτούνται ακόμη 240 έργα προς υλοποίηση από τα 471 που προβλέπει συνολικά το ελληνικό πρόγραμμα, τα οποία είναι συνδεδεμένα με κονδύλια ύψους 17-18 δισ. ευρώ.
*******
Υπεραξίες 3,5 δισ. δολαρίων γεννά -σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς- το mega deal που ανακοινώθηκε μεταξύ της METLEN Energy & Metals και του παγκόσμιου κολοσσού Rio Tinto, η κεφαλαιοποίηση του οποίου ξεπερνά τα 104 δισ. δολάρια.
Με το σημαντικό αυτό deal, η Metlen ενισχύει τη θέση της ως βασικός παράγοντας στην παγκόσμια και ακόμη περισσότερο στην ευρωπαϊκή βιομηχανία αλουμίνας.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις της WoodMac για την ευρωπαϊκή παραγωγή διυλιστηρίων αλουμίνας το 2027 (4,9 εκατομμύρια τόνους), η METLEN θα αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 25% της συνολικής παραγωγής της Ευρώπης.
Μάλιστα, εκτιμάται ότι μέσω της συμφωνίας αυτής, η METLEN, μαζί με τη δική της παραγωγή, ενισχύει περαιτέρω τη θέση της μετριάζοντας τη μεγαλύτερη πρόκληση στην πρόσφατη αγορά αλουμινίου, εξασφαλίζοντας σταθερή προσφορά βωξίτη
Αξιοσημείωτο είναι ότι η οι δύο εταιρείες λειτουργούν με παρόμοιο επιχειρηματικό μοντέλο, διατηρώντας τόσο την κάθετη ολοκλήρωση στη βιομηχανία αλουμινίου όσο και συμμετέχοντας ενεργά στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, ο οποίος λειτουργεί ως βασικός μοχλός στη μετάβαση προς μια πιο βιώσιμη βιομηχανία αλουμινίου.
*******
Σε μία απόφαση – έκπληξη προχώρησε το Υπερταμείο ματαιώνοντας τον διαγωνισμό για την παραχώρηση του 67% που κατέχει στον Οργανισμό Λιμένος Βόλου, σε ιδιώτες.
Το Υπερταμείο επικαλείται λόγους δημοσίου συμφέροντος που επιτάσσουν την αναπροσαρμογή της στρατηγικής αξιοποίησης του λιμένα, ώστε να διασφαλιστεί η βέλτιστη ανάπτυξή του προς όφελος της εθνικής οικονομίας και της τοπικής κοινωνίας.
Οι υποδομές του Λιμένα Βόλου ενισχύονται με σημαντικά έργα αποκατάστασης και αναβάθμισης ύψους 9 εκατ. ευρώ από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) μετά και την κακοκαιρία “Daniel”, γεγονός που μεταβάλλει την οικονομική και λειτουργική αξία του λιμένα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Υπερταμείο προχώρησε στη σχετική απόφαση λαμβάνοντας επίσης υπόψη το δημόσιο συμφέρον καθώς και ότι έχουν μεταβληθεί ουσιωδώς οι οικονομικές και οι τεχνικές παράμετροι του διαγωνισμού», σχολιάζει το Υπερταμείο.
Υπενθυμίζεται ότι στον διαγωνισμό είχε πλειοδοτήσει ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), συμφερόντων του Ιβάν Σαββίδη, με προσφορά ύψους 51 εκατ. ευρώ.
Η ανακήρυξη του ΟΛΘ ως προτιμητέου επενδυτή είχε προκαλέσει ωστόσο την προσφυγή του σχήματος «Goldair Cargo A.E. – Goldair Handling Α.Ε.», η οποία είχε μειοδοτήσει προσφέροντας τίμημα 25 εκατ. ευρώ.
Να σημειωθεί πώς αντίστοιχη απόφαση υπήρξε και στην περίπτωση του λιμένα της Αλεξανδρούπολης, όπου η κυβέρνηση ματαίωσε τον διαγωνισμό επικαλούμενη για το συγκεκριμένο περιουσιακό στοιχείο εθνικούς λόγους, καθώς είχε ξεκινήσει ο πόλεμος στην Ουκρανία.
