Σε ιστορικά χαμηλό ρεκόρ κινήθηκαν τον Ιούλιο οι παραγγελίες νεότευκτων πλοίων στον κλάδο των containerships ως ποσοστό του παγκόσμιου στόλου, συνεχίζοντας το πτωτικό σερί προηγούμενων μηνών, ως αποτέλεσμα και των επιπτώσεων της πανδημίας Covid 19 στο παγκόσμιο εμπόριο. Πάντως, η πτώση των παραγγελιών σε όρους χωρητικότητας έχει ξεκινήσει εδώ και περίπου πέντε χρόνια.
Σύμφωνα με τα δεδομένα Ιουλίου της Alphaliner, το σύνολο της υπό παραγγελίας στα ναυπηγεία μεταφορικής ικανότητας ανέρχεται στο 9,4% του υφιστάμενου εν λειτουργία παγκόσμιου στόλου των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ή στα 2,21 εκατ. teu. Ενδεικτικά αναφέρεται από την εταιρεία συμβούλων Alphaliner ότι μετά την ύφεση του 2008 – 2009 και μετά από μια αρχική περίοδο παραγγελιών 20 μηνών, στη συνέχεια οι τοποθετημένες στα ναυπηγεία παραγγελίες νεότευκτων containerships παρέμεναν σταθερά στα 4 εκατ. teu. Εκείνη την εποχή, πολλοί διαχειριστές και πλοιοκτήτες εξακολουθούσαν να πιστεύουν σε σχετικά σύντομη ανάκαμψη της παγκόσμιας οικονομίας και προσπαθούσαν να επωφεληθούν από τις ελκυστικές τιμές κατασκευής.
Μετά το 2016 ξεκίνησε μια πτωτική τάση και από 3,55 εκατ. teu τον Ιούλιο του 2016 υποχώρησε σε 2,84 εκατ. teu τον Ιούλιο του 2018 ενώ στη συνέχεια κινήθηκε ακόμα χαμηλότερα στα 2,21 εκατ. teu.
