Τα γραφεία της Fiat Chrysler (FCA) και της CNH Industrial (Iveco) ερευνήθηκαν την Τετάρτη σε διάφορες χώρες της ΕΕ και συγκεκριμένα στη Γερμανία, την Ιταλία και την Ελβετία ως μέρος μιας έρευνας που ξεκίνησε από γερμανούς εισαγγελείς που διερευνούν πιθανή απάτη εκπομπών καυσαερίου, μετέδωσε το πρακτορείο Reuters.
Οι κινητήρες που χρησιμοποιούν τα οχήματα Fiat, Alfa Romeo και Jeep, καθώς και στα φορτηγά Iveco της CNH Industrial έχουν βρεθεί ότι περιέχουν δυνητικά παράνομο λογισμικό διαχείρισης κινητήρων για να καλύψουν τα υπερβολικά επίπεδα ρύπανσης, ανέφεραν οι εισαγγελείς της Φρανκφούρτης. Όμως σύμφωνα με τη γερμανική νομοθεσία οι έρευνες γίνονται για να διερευνηθούν ευθύνες φυσικών προσώπων καθώς δεν μπορούν να διωχθούν εταιρείες παρά μόνο άτομα που ενέχονται σε ενδεχόμενες παράνομες πράξεις.
Η έρευνα, η οποία συντονίζεται από την υπηρεσία δικαιοσύνης της ΕΕ, την EUROJUST, στοχεύει σε εννέα άτομα που εργάζονται σε μια “διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία” και επιδιώκει να καθορίσει τον ρόλο που είχαν καθώς επέτρεψαν σε αυτοκίνητα εξοπλισμένα με λογισμικό, που ενδέχεται να σχετίζεται με παράνομες εκπομπές, να κινούνται σε δημόσιους δρόμους, ανέφερε η εισαγγελία. Η έρευνα εστιάζει σε δραστηριότητες αυτών των ατόμων στην Ιταλία την περίοδο 2014 έως 2019.
Eκπρόσωπος της FCA δήλωσε στο Reuters, ότι ορισμένα από τα ευρωπαϊκά γραφεία του ομίλου, τα επισκέφθηκαν ερευνητές στο πλαίσιο αίτησης για βοήθεια από δικαστές στη Γερμανία, προσθέτοντας ότι η εταιρία συνεργάστηκε πλήρως με τις αρχές.
Σε παρόμοια δήλωση μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, η CNH Industrial επιβεβαίωσε ότι ορισμένα από τα γραφεία της στην Ευρώπη επισκέφθηκαν ερευνητές μετά από αίτημα Γερμανών δικαστών και ότι συνεργάστηκε πλήρως με τις αρχές.
Οι FCA και CNH Industrial ελέγχονται μετοχικά και οι δύο από την Exor, την εταιρεία συμμετοχών της οικογένειας Agnelli της Ιταλίας.
Ενδεχομένως παράνομο λογισμικό έχει εντοπιστεί στους κινητήρες Multijet 1,3 λίτρων και Multijet 1,6 λίτρων που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες Alfa Romeo, Jeep και Fiat, καθώς και σε κινητήρες ντίζελ που χρησιμοποιούνται σε επαγγελματικά οχήματα Iveco και Fiat, ανέφεραν οι εισαγγελείς.
Αν και αυτά τα αυτοκίνητα πέρασαν από δοκιμές σε ένα εργαστήριο, χρησιμοποίησαν λογισμικό για να απενεργοποιούν σε μεγάλο βαθμό το φιλτράρισμα εκπομπών καυσαερίων κατά την οδήγηση στο δρόμο, πρόσθεσαν.
