Ο Κυριάκος Μητσοτάκης μπορεί να υποχρέωσε την Αττική Οδό να καταβάλει 2.000 ευρω σε κάθε οδηγό που αποκλείστηκε στην Αττική Οδό αλλά την ίδια στιγμή τραβάει τα μαλλιά του για το μπάχαλο που προκάλεσε το επιτελικό κράτός.
Η Αθήνα παρέλυσε και ο υπουργός Πολιτικής Προστασίας Χρήστος Στυλιανίδης συντροφιά με τον Περιφερειάρχη Αττικής Γιώργο Πατούλη …πετούσαν χαρταετό.
Ολοι φταίνε εκτός από τους ίδιους. Τώρα γιατί δεν λειτούργησε τίποτε σωστά είναι “αλλου παπά ευαγγέλιο”.
Μάλιστα οπως μαθαίνουμε ο κ. Στυλιανίδης ήταν αυτός που σε σύσκεψη πριν από την κακοκαιρία μαθαίνω ότι ο υπουργός Στυλιανίδης ενώ υπήρξε εισήγηση για τον αποκλεισμό των βαρέων οχημάτων από την Αττική Οδό, ο ίδιος έκρινε ότι θα ήταν λάθος να διακοπεί η εφοδιαστική αλυσίδα. Μάλλον νόμισε ότι μιλάμε για κάνα παράδρομο στη Λευκωσία.
Σε κάθε περίπτωση, η επιλογή Στυλιανίδη απέτυχε εκ του αποτελέσματος, διασύροντας το επιτελικό κράτος στον αυτοκινητόδρομο της Αττικής Οδού και αντί ο συγκεκριμένος κύριος που έχει θητεύσει στην Ευρώπη και θα περίμενε κανείς μεγαλύτερη ευθυξία να παραιτηθεί χθές, άρχισε να λέει άλλα αντί άλλων, εξοργίζοντας την πλειοψηφία των πολιτών.
Την ίδια στιγμή “κόκκινο πανί” για το Μαξίμου αποτελεί πλέον ο γαλάζιος περιφερειάρχης Γιώργος Πατούλης.
Το Μαξίμου επιρρίπτει ευθύνες στον τελευταίο για το γεγονός ότι η κακοκαιρία βρήκε για άλλη μια φορά απροετοίμαστη την Περιφέρεια.
Μάλιστα, δεν είναι η πρώτη φορά. Απεναντίας, είναι η τρίτη, που κατά πάσα πιθανότητα θα είναι και η φαρμακερή. Πέραν των σοβαρών που θα κληθεί να αντιμετωπίσει από την επόμενη μέρα του χιονιά ο Πατούλης, υπάρχουν και κάτι λιγότερο σημαντικά.
Για παράδειγμα, χθες, από νωρίς το πρωί, έβγαινε στα κανάλια και κατηγορούσε τη Νέα Οδό, γιατί όπως έλεγε ολιγώρησε. Μετά χάθηκε. Και κυρίως χάθηκε, όταν προέκυψε το γιγαντιαίο θέμα της Αττικης Οδού.
Οπως λένε μόνο λόγια και φαμφάρες και από αποτελεσματικότητα μηδέν.
