του Χρήστου Ιωάννου
Αφιέρωμα στην Αστυπάλαια και το project που συμφώνησε με το ελληνικό δημόσιο έχει η Volkwagen στην ιστοσελίδα της. Ωστόσο αναφέρει γενικά και αόριστα τι περιλαμβάνει όλο αυτό το σχέδιο για τη μετάβαση της μετακίνησης αποκλειστικά με ηλεκτρικά μέσα. Για παράδειγμα αναφέρει ότι το ελληνικό δημόσιο θα επιδοτεί την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων της εταιρείας και ότι το ελληνικό δημόσιο θα κάνει επενδύσεις στο νησί σε καθαρή ενέργεια. Αναφέρει ότι θα εγκατασταθεί εθνικό δίκτυο ιδιωτικών και δημόσιων σταθμών φόρτισης, αλλά δεν αναφέρει ποιός θα το κάνει. Αναφέρει ότι θα γίνεται κοινή χρήση αυτοκινήτων, και ότι θα ενσωματωθούν ηλεκτρονικά σκούτερ και ηλεκτρονικά ποδήλατα και συνολικά ο αριθμός των οχημάτων στην Αστυπάλαια θα μειωθεί. Δεν αναφέρει εάν η ίδια θα συμμετάσχει στα επενδυτικά σχέδια ούτε το ποσό που θα επενδύσει. Αναφέρει ότι θα διαθέσει αυτοκίνητα, τα οποία θα αρχίσουν να κυκλοφορούν στο νησί το πρώτο εξάμηνο του 2021…
Το αφιέρωμα
Αναφέρει ότι η Αστυπάλαια που μέχρι τώρα είναι γνωστή μόνο σε συγκεκριμένο κοινό («insiders» τους αποκαλεί) και ιδιαίτερα γνωστή για τις πεταλούδες της, θα γίνει μοντέλο έξυπνης κινητικότητας χωρίς ρύπους. Το νησί θέλει να αποδείξει ότι ένα καθαρά ηλεκτρικό σύστημα μετακίνησης είναι δυνατό χωρίς περιορισμούς στην κινητικότητα των κατοίκων του.
Οι λεπτομέρειες:
Περίπου 1.300 άνθρωποι ζουν στην Αστυπάλαια, ενώ προστίθενται περισσότεροι από 70.000 τουρίστες. Υπάρχουν περίπου 1.500 οχήματα διαθέσιμα, όλα με κινητήρες καύσης.
Η Αστυπάλαια θέλει να μετατρέψει το στόλο των οχημάτων της σε ηλεκτρονικά οχήματα όσο το δυνατόν γρηγορότερα και θα μπορούσε να είναι η πρώτη περιοχή στον κόσμο που θα επιτύχει εντελώς μετακινήσεις χωρίς εκπομπές. Ακόμη και η Νορβηγία, που είναι πρωτοπόρος στα ηλεκτρικά οχήματα, απέχει πολύ από αυτό.
Για αυτό το όραμα το νησί ένωσε τις δυνάμεις του με τον όμιλο Volkswagen και την ελληνική κυβέρνηση. Παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και του Διευθύνοντος Συμβούλου της Volkswagen, Herbert Diess, υπογράφηκε μνημόνιο συμφωνίας για το σκοπό αυτό στις 4 Νοεμβρίου 2020. Η Volkswagen παρέχει υποστήριξη, πάνω απ ‘όλα με τα αντίστοιχα ηλεκτρονικά οχήματα και την ολοκληρωμένη τεχνογνωσία της, στην ανάπτυξη ενός συστήματος κινητικότητας.
Τι σχεδιάζεται ακριβώς;
Η κυκλοφορία στην Αστυπάλαια θα γίνει με ηλεκτρικά οχήματα και μόνο. Αυτό περιλαμβάνει το σύστημα δημόσιων μεταφορών, οχήματα τοπικής αυτοδιοίκησης (αστυνομία, παραϊατρικό), των εταιρειών καθώς και τα ιδιωτικά οχήματα των κατοίκων.
Ταυτόχρονα, θα δημιουργηθεί ένα εθνικό δίκτυο ιδιωτικών και δημόσιων σταθμών φόρτισης. Τα κυριότερα σημεία είναι οι νέες υπηρεσίες κοινής χρήσης αυτοκινήτων και διαμοιρασμού διαδρομής, οι οποίες θα εκσυγχρονίσουν ριζικά τις δημόσιες συγκοινωνίες στο νησί. Θα αντικαταστήσουν το παλιό δίκτυο λεωφορείων και – σε αντίθεση με το προηγούμενο σύστημα λεωφορείων – θα εξυπηρετούν όλες τις γωνιές του νησιού, ενώ λειτουργούν όλο το χρόνο. Παράλληλα με την κοινή χρήση αυτοκινήτων, θα ενσωματωθούν επίσης ηλεκτρονικά σκούτερ και ηλεκτρονικά ποδήλατα. Συνολικά, ο αριθμός των οχημάτων στην Αστυπάλαια αναμένεται να μειωθεί κατά ένα τρίτο σε 1.000, ενώ η κινητικότητα θα βελτιωθεί.
Από πού προέρχεται η ηλεκτρική ενέργεια;
Επί του παρόντος, η Αστυπάλαια αντλεί ηλεκτρική ενέργεια σχεδόν εξ ολοκλήρου από γεννήτριες ντίζελ. Στο μέλλον, μεγάλο μέρος της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας για νοικοκυριά, εταιρείες και μετακινήσεις θα καλυφθεί από συστήματα αιολικής και ηλιακής ενέργειας, τα οποία θα εγκαταστήσει η ελληνική κυβέρνηση στο νησί. Ο ηλεκτρικός στόλος θα τροφοδοτείται εξ ολοκλήρου από πράσινη ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια.
Πότε ξεκινά;
Τα πρώτα ηλεκτρονικά οχήματα αναμένεται να αναπτυχθούν στην Αστυπάλαια το πρώτο εξάμηνο του 2021. Τα πρώτα οχήματα αναμένεται να είναι δημόσια οχήματα, ακολουθούμενα στενά από τα πρώτα ιδιωτικά οχήματα που παραδόθηκαν στους πελάτες. Παρεμπιπτόντως, τα ιδιωτικά οχήματα θα πωλούνται μέσω αντιπροσώπων ως συνήθως, με την ελληνική κυβέρνηση να υποστηρίζει την αγορά μέσω προγραμμάτων επιδότησης. Επίσης, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2021, οι υπηρεσίες κοινής χρήσης αυτοκινήτων και κοινής χρήσης θα ξεκινήσουν να λειτουργούν.
Γιατί η Αστυπάλαια;
Το νησί προσφέρει ιδανικές συνθήκες για ένα τέτοιο έργο με πολλούς τρόπους. Πρώτα απ ‘όλα, το νησί ξεκινά σχεδόν από το μηδέν, και έτσι κάνει μια πλήρη μετάβαση όσον αφορά τις μετακινήσεις Δεύτερον, προσφέρει μια σαφώς καθορισμένη και κλειστή περιοχή χωρίς περιορισμούς παράγοντες που δεν μπορούν να επηρεαστούν. Το νησί είναι επίσης το κατάλληλο μέγεθος για τον αποτελεσματικό έλεγχο των συστημάτων μεταφοράς. Και τέλος, οι άνθρωποι στην Αστυπάλαια ήταν πεπεισμένοι για την ιδέα από την αρχή.
